<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">
  <channel>
    <title>Chuyên ngành Onshore</title>
    <description>Công trình onshore</description>
    <pubDate>Mon, 18 May 2026 12:46:27 +0000</pubDate>
    <lastBuildDate>Mon, 18 May 2026 12:46:27 +0000</lastBuildDate>
    <generator>Offshore.VN | Diễn đàn kỹ sư Công Trình Biển</generator>
    <link>http://offshore.vn/forums/chuy%C3%AAn-ng%C3%A0nh-onshore.26/</link>
    <atom:link rel="self" type="application/rss+xml" href="http://offshore.vn/forums/chuy%C3%AAn-ng%C3%A0nh-onshore.26/index.rss"/>
    <item>
      <title>Sacs 3D Results Viewer Sacs V16</title>
      <pubDate>Sat, 09 May 2026 09:14:59 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/sacs-3d-results-viewer-sacs-v16.16213/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/sacs-3d-results-viewer-sacs-v16.16213/</guid>
      <author>invalid@example.com (Barce)</author>
      <dc:creator>Barce</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[<a href="http://www.offshore.vn/attachments/2821/" target="_blank">View attachment 2821</a>
	
 Dear Các Anh Chị<br />
Các Anh Chị có ai đang sử dụng Sacs V16, nếu có thì cho e hỏi dùm làm sao để đồng nhất đơn vị về KN<br />
, như hình E gửi thì member Sling lực kéo là N<br />
còn đơn vị của Hook là KN ạ<br />
mỗi Sacs V16 e thấy có tình trạng không đồng nhất đơn vị ạ, còn các Sacs Khác thì đều đồng nhất đơn vị là KN<br />
thanks Các Anh Chị.]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Trình tự và biện pháp thi công chủ đạo kết cấu Cầu Cảng</title>
      <pubDate>Wed, 26 Sep 2018 15:58:59 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/tr%C3%ACnh-t%E1%BB%B1-v%C3%A0-bi%E1%BB%87n-ph%C3%A1p-thi-c%C3%B4ng-ch%E1%BB%A7-%C4%91%E1%BA%A1o-k%E1%BA%BFt-c%E1%BA%A5u-c%E1%BA%A7u-c%E1%BA%A3ng.1817/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/tr%C3%ACnh-t%E1%BB%B1-v%C3%A0-bi%E1%BB%87n-ph%C3%A1p-thi-c%C3%B4ng-ch%E1%BB%A7-%C4%91%E1%BA%A1o-k%E1%BA%BFt-c%E1%BA%A5u-c%E1%BA%A7u-c%E1%BA%A3ng.1817/</guid>
      <author>invalid@example.com (hoangtu)</author>
      <dc:creator>hoangtu</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[1/ Nạo vét hố móng theo hình dạng thiết kế bằng tàu hút.<br />
2/ Thi công nền cọc khoan nhồi bằng hệ sàn đạo kết hợp với các phương tiện nổi.<br />
3/ Thi công hệ dầm ngang dọc của bến bằng hệ sàn đạo kết hợp với các phương tiện nổi.<br />
4/ Thi công kè gầm bến bằng các phương tiện nổi kết hợp thủ công.<br />
5/ Thi công bản mặt cầu.<br />
6/ Thi công lăng tầng lọc ngược sau kè và san gạt lăng thể đá móng tường góc sau kè.<br />
7/ Thi công hệ thống tường góc BTCT sau kè và lấp đất sau kè.<br />
8/ Lắp đặt các thiết bị của bến...<br />
<br />
<a href="http://offshore.vn/threads/tr%C3%ACnh-t%E1%BB%B1-v%C3%A0-bi%E1%BB%87n-ph%C3%A1p-thi-c%C3%B4ng-ch%E1%BB%A7-%C4%91%E1%BA%A1o-k%E1%BA%BFt-c%E1%BA%A5u-c%E1%BA%A7u-c%E1%BA%A3ng.1817/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Trình tự và biện pháp thi công chủ đạo kết cấu Cầu Cảng</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Hỏi về Seal plan</title>
      <pubDate>Mon, 16 Oct 2017 13:33:50 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/h%E1%BB%8Fi-v%E1%BB%81-seal-plan.9752/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/h%E1%BB%8Fi-v%E1%BB%81-seal-plan.9752/</guid>
      <author>invalid@example.com (Nguyen Thanh Tuan)</author>
      <dc:creator>Nguyen Thanh Tuan</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[cho em hỏi Seal plan nào dùng cho single seal và double seal, lí do?<br />
Tại sao seal plan không đánh theo số thứ tự? mà đặt 01 02 11...]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>new courses about static equipment, pressure vessels, refinery plant</title>
      <pubDate>Mon, 09 Oct 2017 02:06:41 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/new-courses-about-static-equipment-pressure-vessels-refinery-plant.9890/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/new-courses-about-static-equipment-pressure-vessels-refinery-plant.9890/</guid>
      <author>invalid@example.com (kaka36)</author>
      <dc:creator>kaka36</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[mot so course minh dang va se launch anh em quan tam lien he nha, gia re chat luong<br />
<img src="https://scontent.fsgn4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22154254_1343368532457866_6011245487950847554_n.png?oh=0319de5df1c0f0b2bcab38d6e26b1bec&amp;oe=5A3F3B83" class="bbCodeImage LbImage" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="https://scontent.fsgn4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22154254_1343368532457866_6011245487950847554_n.png?oh=0319de5df1c0f0b2bcab38d6e26b1bec&amp;oe=5A3F3B83" />]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Đất nền không thỏa mãn trong Lifting</title>
      <pubDate>Fri, 31 Mar 2017 09:10:22 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/%C4%90%E1%BA%A5t-n%E1%BB%81n-kh%C3%B4ng-th%E1%BB%8Fa-m%C3%A3n-trong-lifting.8049/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/%C4%90%E1%BA%A5t-n%E1%BB%81n-kh%C3%B4ng-th%E1%BB%8Fa-m%C3%A3n-trong-lifting.8049/</guid>
      <author>invalid@example.com (codonhanoi)</author>
      <dc:creator>codonhanoi</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Các bác cho em hỏi là nếu như trong lifting mà tính ra thấy đất nền không thỏa mãn thì có những biện pháp gì để vẫn thi công cẩu được mà với giá thành rẻ ạ ?]]></content:encoded>
      <slash:comments>14</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Cần giúp đỡ về Flange</title>
      <pubDate>Wed, 09 Sep 2015 01:29:15 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/c%E1%BA%A7n-gi%C3%BAp-%C4%91%E1%BB%A1-v%E1%BB%81-flange.7965/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/c%E1%BA%A7n-gi%C3%BAp-%C4%91%E1%BB%A1-v%E1%BB%81-flange.7965/</guid>
      <author>invalid@example.com (Offshorect)</author>
      <dc:creator>Offshorect</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Em đang làm hệ thống tiêu chuẩn, bản mẫu cho các Flange (Tất cả các loại thuộc nhóm Flange, Schedule, Class và Size). Theo thống kê ban đầu của em thì thấy nó rất nhiều. Nếu ngồi mà vẽ từng cái một thì chắc rất lâu và tốn công quá. Có sư phụ nào có cao kiến gì hay vào góp ý cho em nó với ạ?<br />
<br />
Ps. Em vẽ theo kích thước quy định trong PipeData theo ASME B16.5 - 2009.]]></content:encoded>
      <slash:comments>8</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Định mức giàn giáo</title>
      <pubDate>Fri, 17 Jul 2015 22:54:15 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/%C4%90%E1%BB%8Bnh-m%E1%BB%A9c-gi%C3%A0n-gi%C3%A1o.7897/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/%C4%90%E1%BB%8Bnh-m%E1%BB%A9c-gi%C3%A0n-gi%C3%A1o.7897/</guid>
      <author>invalid@example.com (chauthanhtrung)</author>
      <dc:creator>chauthanhtrung</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Chào cả nhà,<br />
Anh em nào biết định mức gián giáo bên lĩnh vực oil&amp;gas không cho mình ít kinh nghiệm với. Cách tính khả nãng chịu lực.<br />
Thanks]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Tìm hiểu Hysys</title>
      <pubDate>Wed, 03 Jun 2015 17:16:38 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/t%C3%ACm-hi%E1%BB%83u-hysys.7824/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/t%C3%ACm-hi%E1%BB%83u-hysys.7824/</guid>
      <author>invalid@example.com (ChauTay)</author>
      <dc:creator>ChauTay</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Chào các anh chị trong diễn đàn,<br />
<br />
Em đang trong giai đoạn tìm hiểu Hysys để áp dụng trong công việc hằng ngày. Mà thấy nó có nhiều cái khó hơn những gì đã được học ở trường quá, với em phải tự tìm hiểu nên cũng chưa có hệ thống và kinh nghiệm để có cách đào sâu phần mềm một cách hiệu quả nhất.<br />
<br />
Các anh chị trong diễn đàn có tài liệu gì hay đi từ cơ bản đến nâng cao, hoặc áp dụng trong ngành O&amp;G thì tuyệt quá, chỉ cho em biết với ạ. Em cũng muốn học một khóa training về hysys, có bác nào biết...<br />
<br />
<a href="http://offshore.vn/threads/t%C3%ACm-hi%E1%BB%83u-hysys.7824/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Tìm hiểu Hysys</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Áp dụng cọc ống thép cho kết cấu cầu cảng.</title>
      <pubDate>Tue, 19 May 2015 10:29:52 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/%C3%81p-d%E1%BB%A5ng-c%E1%BB%8Dc-%E1%BB%91ng-th%C3%A9p-cho-k%E1%BA%BFt-c%E1%BA%A5u-c%E1%BA%A7u-c%E1%BA%A3ng.7801/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/%C3%81p-d%E1%BB%A5ng-c%E1%BB%8Dc-%E1%BB%91ng-th%C3%A9p-cho-k%E1%BA%BFt-c%E1%BA%A5u-c%E1%BA%A7u-c%E1%BA%A3ng.7801/</guid>
      <author>invalid@example.com (thanhcb1)</author>
      <dc:creator>thanhcb1</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[có Anh Chị Em nào từng tính toán thiết kế cảng dùng cọc ống thép thì có thể chia sẻ ít kinh nghiêm cho mình được không.rất mong được sự đóng góp ý kiến.]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Tài liệu, tiêu chuẩn dành cho Container 6, 10, 20, 40 feet</title>
      <pubDate>Tue, 21 Apr 2015 08:36:06 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/t%C3%A0i-li%E1%BB%87u-ti%C3%AAu-chu%E1%BA%A9n-d%C3%A0nh-cho-container-6-10-20-40-feet.6434/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/t%C3%A0i-li%E1%BB%87u-ti%C3%AAu-chu%E1%BA%A9n-d%C3%A0nh-cho-container-6-10-20-40-feet.6434/</guid>
      <author>invalid@example.com (beend)</author>
      <dc:creator>beend</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Dear Gents/ Ladies,<br />
ACE nào đã từng làm việc qua với các loại Container này thì chia sẻ, giới thiệu em vài tài liệu cũng như các tiêu chuẩn quốc tế/ VN dành cho loại này nhé. Mục đích tìm hiều chế tạo của em là ntn:<br />
-<b><span style="text-decoration: underline"> Container 20”, 40”</span></b> : sử dụng phổ biến, phù hợp vận chuyển hàng hóa tại Cảng biển, dịch vụ Logistic khu vực miền Nam<b><span style="text-decoration: underline"><br />
- Chế tạo Container 6”, 10” cho offshore</span></b>:  sử dụng vận chuyển hàng hóa, thực phẩm cho các JOC, Operators khai thác Dầu khí ở offshore....<br />
<br />
<a href="http://offshore.vn/threads/t%C3%A0i-li%E1%BB%87u-ti%C3%AAu-chu%E1%BA%A9n-d%C3%A0nh-cho-container-6-10-20-40-feet.6434/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Tài liệu, tiêu chuẩn dành cho Container 6, 10, 20, 40 feet</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Biện pháp thi công cảng</title>
      <pubDate>Fri, 16 Jan 2015 15:01:40 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/bi%E1%BB%87n-ph%C3%A1p-thi-c%C3%B4ng-c%E1%BA%A3ng.84/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/bi%E1%BB%87n-ph%C3%A1p-thi-c%C3%B4ng-c%E1%BA%A3ng.84/</guid>
      <author>invalid@example.com (admin)</author>
      <dc:creator>admin</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Quy trình đóng cọc - Thi công Cảng<br />
<img src="http://i40.servimg.com/u/f40/12/20/88/02/genera10.jpg" class="bbCodeImage LbImage" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://i40.servimg.com/u/f40/12/20/88/02/genera10.jpg" /><br />
Quy trình đổ bê tông - Thi công Cảng<br />
<img src="http://i40.servimg.com/u/f40/12/20/88/02/genera11.jpg" class="bbCodeImage LbImage" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://i40.servimg.com/u/f40/12/20/88/02/genera11.jpg" /><br />
<img src="http://i40.servimg.com/u/f40/12/20/88/02/genera12.jpg" class="bbCodeImage LbImage" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://i40.servimg.com/u/f40/12/20/88/02/genera12.jpg" /><br />
<br />
Biện pháp lắp coppa khi thi công cảng (chi tiết hình ảnh thực tế)<br />
<br />
Đối với các công trình bình thường thì việc ghép coppa để đổ bê tông là chuyện hoàn toàn bình thường và không có gì quan ngại, tuy nhiên khi thi công...<br />
<br />
<a href="http://offshore.vn/threads/bi%E1%BB%87n-ph%C3%A1p-thi-c%C3%B4ng-c%E1%BA%A3ng.84/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Biện pháp thi công cảng</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Hỏi về dung sai theo ISO 2768-1</title>
      <pubDate>Sat, 10 Jan 2015 00:38:04 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/h%E1%BB%8Fi-v%E1%BB%81-dung-sai-theo-iso-2768-1.7650/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/h%E1%BB%8Fi-v%E1%BB%81-dung-sai-theo-iso-2768-1.7650/</guid>
      <author>invalid@example.com (tdh3587)</author>
      <dc:creator>tdh3587</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hi all,<br />
Các anh chị có ai hiểu về dung sai góc cho phép trong  <b>ISO 2768-1 table 3</b> có thể giải thích cho em chút được không ạ. Trong đó có cụm từ &quot;the shorter side of the angle concerned&quot; em không hiểu như thế nào để áp dụng cho đúng.<br />


	<a href="http://www.offshore.vn/attachments/1636/" target="_blank">View attachment 1636</a>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Thiết kế Phao tiêu báo hiệu hàng hải</title>
      <pubDate>Sun, 31 Aug 2014 16:47:08 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/thi%E1%BA%BFt-k%E1%BA%BF-phao-ti%C3%AAu-b%C3%A1o-hi%E1%BB%87u-h%C3%A0ng-h%E1%BA%A3i.7402/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/thi%E1%BA%BFt-k%E1%BA%BF-phao-ti%C3%AAu-b%C3%A1o-hi%E1%BB%87u-h%C3%A0ng-h%E1%BA%A3i.7402/</guid>
      <author>invalid@example.com (nghia90xdhn)</author>
      <dc:creator>nghia90xdhn</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Em đang cần tài liệu, tiêu chuẩn, phần mềm cũng như kinh nghiệm chia sẻ của mọi người về thiết kế chi tiết phao hàng hải. Đặc biệt là cách kiểm tra độ ổn định của phao. Vậy rất mong các bậc tiền bối chỉ dẫn . EM xin chân thành cảm ơn.]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>insurance cho công trình thi công</title>
      <pubDate>Tue, 10 Sep 2013 16:10:19 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/insurance-cho-c%C3%B4ng-tr%C3%ACnh-thi-c%C3%B4ng.5380/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/insurance-cho-c%C3%B4ng-tr%C3%ACnh-thi-c%C3%B4ng.5380/</guid>
      <author>invalid@example.com (kimchi)</author>
      <dc:creator>kimchi</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Chào các pác,<br />
<br />
em đang tìm hiểu về phần bảo hiểm của thi công công trình trong ngành dầu khí, pác nào rành về phần này giúp em các vấn đề nan giản sau nhé:<br />
- có mấy loại bảo hiểm: employee, TPL, Automobike, CAR, BAR,...<br />
- ý nghĩa của mỗi loại<br />
- bất cứ một contractor nào thi công đều phải mua bảo hiểm nảo<br />
- Client mua loại nào...<br />
<br />
cảm ơn các pác<br />
br,]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Sự thay đổi sức kháng mũi xuyên của đất sét theo tốc độ xuyên!</title>
      <pubDate>Tue, 23 Apr 2013 14:07:07 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/s%E1%BB%B1-thay-%C4%91%E1%BB%95i-s%E1%BB%A9c-kh%C3%A1ng-m%C5%A9i-xuy%C3%AAn-c%E1%BB%A7a-%C4%91%E1%BA%A5t-s%C3%A9t-theo-t%E1%BB%91c-%C4%91%E1%BB%99-xuy%C3%AAn.2982/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/s%E1%BB%B1-thay-%C4%91%E1%BB%95i-s%E1%BB%A9c-kh%C3%A1ng-m%C5%A9i-xuy%C3%AAn-c%E1%BB%A7a-%C4%91%E1%BA%A5t-s%C3%A9t-theo-t%E1%BB%91c-%C4%91%E1%BB%99-xuy%C3%AAn.2982/</guid>
      <author>invalid@example.com (hoainam.dhxdhn)</author>
      <dc:creator>hoainam.dhxdhn</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[E mạo muội lập chủ đề:<br />
Sự thay đổi sức kháng mũi xuyên của đất sét theo tốc độ xuyên!<br />
mong thu được những ý kiến,đóng góp từ các anh chị có kinh nghiệm về lĩnh vực này!<br />
Thân!<br />
&quot;<iframe src="http://www.slideshare.net/slideshow/embed_code/19764448" width="627" height="556" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" style="border:1px solid #CCC;border-width:1px 1px 0;margin-bottom:5px" allowfullscreen webkitallowfullscreen mozallowfullscreen> </iframe>&quot;]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Một số vấn đề trong tính toán sức chịu tải cọc đóng theo tiêu chuẩn 22TCN 272-05</title>
      <pubDate>Tue, 23 Apr 2013 13:54:08 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/m%E1%BB%99t-s%E1%BB%91-v%E1%BA%A5n-%C4%91%E1%BB%81-trong-t%C3%ADnh-to%C3%A1n-s%E1%BB%A9c-ch%E1%BB%8Bu-t%E1%BA%A3i-c%E1%BB%8Dc-%C4%91%C3%B3ng-theo-ti%C3%AAu-chu%E1%BA%A9n-22tcn-272-05.2981/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/m%E1%BB%99t-s%E1%BB%91-v%E1%BA%A5n-%C4%91%E1%BB%81-trong-t%C3%ADnh-to%C3%A1n-s%E1%BB%A9c-ch%E1%BB%8Bu-t%E1%BA%A3i-c%E1%BB%8Dc-%C4%91%C3%B3ng-theo-ti%C3%AAu-chu%E1%BA%A9n-22tcn-272-05.2981/</guid>
      <author>invalid@example.com (hoainam.dhxdhn)</author>
      <dc:creator>hoainam.dhxdhn</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Em đọc thấy bài viết nói về chủ đề này tương đối thú vị:Có bác nào gặp phải vấn đề khó khăn khi áp dụng tiêu chuẩn này không ạ?chia sẻ cho chúng em biết được không ạ?<br />
Thân!<br />
Một số vấn đề trong tính toán sức chịu tải cọc đóng theo tiêu chuẩn 22TCN 272-05<br />
<iframe src="http://www.slideshare.net/slideshow/embed_code/19763957" width="627" height="556" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" style="border:1px solid #CCC;border-width:1px 1px 0;margin-bottom:5px" allowfullscreen webkitallowfullscreen mozallowfullscreen> </iframe>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Ưu điểm bến xa bờ có cầu dẫn</title>
      <pubDate>Wed, 19 Dec 2012 15:23:15 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/%C6%AFu-%C4%91i%E1%BB%83m-b%E1%BA%BFn-xa-b%E1%BB%9D-c%C3%B3-c%E1%BA%A7u-d%E1%BA%ABn.1818/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/%C6%AFu-%C4%91i%E1%BB%83m-b%E1%BA%BFn-xa-b%E1%BB%9D-c%C3%B3-c%E1%BA%A7u-d%E1%BA%ABn.1818/</guid>
      <author>invalid@example.com (hoangtu)</author>
      <dc:creator>hoangtu</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Một trong những mục đích chủ yếu khi sử dụng giải pháp bến xa bờ có cầu dẫn là nó làm cho đơn giản hoá được kết cấu kè gầm bến trong trường hợp địa tầng nền đất là yếu.<br />
 Cảng cont. Klang ở Malaysia, Cảng cont. ở Thượng Hải –Trung Quốc, Cảng Tân Thuận Đông, Cảng Cái Mép Thị Vải, Cảng Chân Mây v.v.. là những cảng khá điển hình cho loại bến này.<br />
 Hơn nữa đây cũng là giải pháp mà trong nhiều trường hợp nó giúp cho việc giảm thiểu được cả khối lượng tôn tạo bãi và nạo vét vùng nước vì cầu dẫn...<br />
<br />
<a href="http://offshore.vn/threads/%C6%AFu-%C4%91i%E1%BB%83m-b%E1%BA%BFn-xa-b%E1%BB%9D-c%C3%B3-c%E1%BA%A7u-d%E1%BA%ABn.1818/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Ưu điểm bến xa bờ có cầu dẫn</a>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Kết cấu cọc BTDUL</title>
      <pubDate>Mon, 15 Oct 2012 16:35:53 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/k%E1%BA%BFt-c%E1%BA%A5u-c%E1%BB%8Dc-btdul.1235/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/k%E1%BA%BFt-c%E1%BA%A5u-c%E1%BB%8Dc-btdul.1235/</guid>
      <author>invalid@example.com (admin)</author>
      <dc:creator>admin</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Thiết kế cọc BTDUL là bài toán quan trọng đối với kỹ sư nói chung đặc biệt là kỹ sư ngành Cảng hoặc Công trình biển.<br />
Giới thiệu với ACE một số bản vẽ kết cấu cọc BTDUL để tham khảo về cách bố trí cốt thep, các bộ phận cấu thành cọc, đường kính và kích thước tương ứng...<br />
<div style="text-align: center"><br />
Hình 1: Cọc D500 (dân dụng)<br />
<img src="http://i40.servimg.com/u/f40/12/20/88/02/d500-d10.jpg" class="bbCodeImage LbImage" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://i40.servimg.com/u/f40/12/20/88/02/d500-d10.jpg" /><br />
Hình 2: Cọc D500 - 600 (Công nghiệp)<br />
<img src="http://i40.servimg.com/u/f40/12/20/88/02/d500-611.jpg" class="bbCodeImage LbImage" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://i40.servimg.com/u/f40/12/20/88/02/d500-611.jpg" /><br />
Hình 3: Cọc D600...&#8203;</div><br />
<a href="http://offshore.vn/threads/k%E1%BA%BFt-c%E1%BA%A5u-c%E1%BB%8Dc-btdul.1235/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Kết cấu cọc BTDUL</a>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Hướng dãn lắp đặt bích neo - Cảng (BOLLARD INSTALLATION GUIDE)</title>
      <pubDate>Thu, 11 Oct 2012 11:05:04 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/h%C6%B0%E1%BB%9Bng-d%C3%A3n-l%E1%BA%AFp-%C4%91%E1%BA%B7t-b%C3%ADch-neo-c%E1%BA%A3ng-bollard-installation-guide.1157/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/h%C6%B0%E1%BB%9Bng-d%C3%A3n-l%E1%BA%AFp-%C4%91%E1%BA%B7t-b%C3%ADch-neo-c%E1%BA%A3ng-bollard-installation-guide.1157/</guid>
      <author>invalid@example.com (admin)</author>
      <dc:creator>admin</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Correct installation of bollards is crucial to their durability and performance. The following outlines the steps of installing a bollard.<br />
<ul>
<li>Anchor bolts are set in position using a template or setting frame to ensure proper alignment.</li>
<li>It is then secured in position by tag welding to the reinforcement bars or secured by wire</li>
<li>When the anchor bolts are secured in place, remove the template. Concrete cement is then poured into place</li>
<li>When the concrete cement is cured, position...</li>
</ul><br />
<a href="http://offshore.vn/threads/h%C6%B0%E1%BB%9Bng-d%C3%A3n-l%E1%BA%AFp-%C4%91%E1%BA%B7t-b%C3%ADch-neo-c%E1%BA%A3ng-bollard-installation-guide.1157/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Hướng dãn lắp đặt bích neo - Cảng (BOLLARD INSTALLATION GUIDE)</a>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Tổng quan Dự án NMLD Dung Quất</title>
      <pubDate>Wed, 03 Oct 2012 04:20:23 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/t%E1%BB%95ng-quan-d%E1%BB%B1-%C3%A1n-nmld-dung-qu%E1%BA%A5t.997/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/t%E1%BB%95ng-quan-d%E1%BB%B1-%C3%A1n-nmld-dung-qu%E1%BA%A5t.997/</guid>
      <author>invalid@example.com (admin)</author>
      <dc:creator>admin</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Video giới thiệu tổng quan về nhà máy lọc Dầu Dung Quất một trong công trình vĩ đại nhất ở VN từ trước tới nay, bao gồm nhiều dạng xây dựng công trình liên quan: như đường ống, bể chứa, turbine phát điện, nhà máy, Đê chắn sóng, Đê bảo vệ vịnh, bến phao, nhà văn phòng điều hành, đường xá....<br />
Chủ đầu tư: Tập đoàn dầu khí quốc gia Việt Nam<br />
Vị trí xây dựng tại khu kinh tế Dung Quất, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi<br />
Tổng mức đầu tư: 2,7 tỷ USD<br />
Tổng thầu: Technip Pháp<br />
Công suất: 6,5 triệu tấn...<br />
<br />
<a href="http://offshore.vn/threads/t%E1%BB%95ng-quan-d%E1%BB%B1-%C3%A1n-nmld-dung-qu%E1%BA%A5t.997/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Tổng quan Dự án NMLD Dung Quất</a>]]></content:encoded>
    </item>
  </channel>
</rss>
