<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">
  <channel>
    <title>Thiết kế CTB – DESIGN OFFSHORE PROJECT</title>
    <description>Công tác thiết kế CTB</description>
    <pubDate>Tue, 21 Apr 2026 17:13:39 +0000</pubDate>
    <lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 17:13:39 +0000</lastBuildDate>
    <generator>Offshore.VN | Diễn đàn kỹ sư Công Trình Biển</generator>
    <link>http://offshore.vn/forums/thi%E1%BA%BFt-k%E1%BA%BF-ctb-%E2%80%93-design-offshore-project.40/</link>
    <atom:link rel="self" type="application/rss+xml" href="http://offshore.vn/forums/thi%E1%BA%BFt-k%E1%BA%BF-ctb-%E2%80%93-design-offshore-project.40/index.rss"/>
    <item>
      <title>Center of Gravity (COG) - Shift COG load</title>
      <pubDate>Mon, 08 Dec 2025 07:29:02 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/center-of-gravity-cog-shift-cog-load.3010/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/center-of-gravity-cog-shift-cog-load.3010/</guid>
      <author>invalid@example.com (hoangtu)</author>
      <dc:creator>hoangtu</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[<b>Shift COG</b><br />
Center of Gravity (COG) là một loại tải trọng quan trọng bậc nhất trong các bài toán re-service (thi công công trình biển, bao gồm: lifing, loadout…).<br />
Để giúp AE hiểu rõ về loại tải trọng này, topic cung cấp cho ae một số thông tin căn bản theo hiểu biết của tác giả, nếu có gì sai sót rất mong nhận được sự bổ sung của ACE, như sau:<br />
1/ Trong quá trình lifting hay load-out, COG của kết cấu sẽ không còn ở vị trí xác định ban đầu (COG có thể lấy từ Weight Control Report, hoặc là...<br />
<br />
<a href="http://offshore.vn/threads/center-of-gravity-cog-shift-cog-load.3010/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Center of Gravity (COG) - Shift COG load</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>9</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Hoán cái sữa chữa giàn khoan ngoài khơi.</title>
      <pubDate>Thu, 27 Nov 2025 00:52:07 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/ho%C3%A1n-c%C3%A1i-s%E1%BB%AFa-ch%E1%BB%AFa-gi%C3%A0n-khoan-ngo%C3%A0i-kh%C6%A1i.16203/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/ho%C3%A1n-c%C3%A1i-s%E1%BB%AFa-ch%E1%BB%AFa-gi%C3%A0n-khoan-ngo%C3%A0i-kh%C6%A1i.16203/</guid>
      <author>invalid@example.com (hoangtu)</author>
      <dc:creator>hoangtu</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Topic khá hay về việc sử lý hay gia cố các joint và member bị hư hỏng sau thời gian dài sử dụng.<br />
<br />
Mr <a href="https://www.linkedin.com/in/zahari-a-razak-6a755b160?miniProfileUrn=urn%3Ali%3Afsd_profile%3AACoAACaGXx8B27DD8JkM_LNtImtWOWZqrKte3D0" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Zahari A Razak</a> started work as a Structural Integrity Engineer. Besides analyzing old structures, he also did a number of member and joint strengthening.The problem with old structures are the availability of previous design, fabrication and...<br />
<br />
<a href="http://offshore.vn/threads/ho%C3%A1n-c%C3%A1i-s%E1%BB%AFa-ch%E1%BB%AFa-gi%C3%A0n-khoan-ngo%C3%A0i-kh%C6%A1i.16203/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Hoán cái sữa chữa giàn khoan ngoài khơi.</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Các cấu kiện chính giàn khoan công trình biển</title>
      <pubDate>Sun, 23 Nov 2025 00:57:02 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/c%C3%A1c-c%E1%BA%A5u-ki%E1%BB%87n-ch%C3%ADnh-gi%C3%A0n-khoan-c%C3%B4ng-tr%C3%ACnh-bi%E1%BB%83n.16206/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/c%C3%A1c-c%E1%BA%A5u-ki%E1%BB%87n-ch%C3%ADnh-gi%C3%A0n-khoan-c%C3%B4ng-tr%C3%ACnh-bi%E1%BB%83n.16206/</guid>
      <author>invalid@example.com (admin)</author>
      <dc:creator>admin</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Fixed Offshore Platforms - A Structural Designer’s ViewWorking in the oil &amp; gas sector, I’m always amazed at how much engineering sits behind what the world simply calls an “oil rig.”This colourful illustration shows a fixed jacket offshore platform, and I wanted to break down the key components in simple terms so anyone can understand the structure behind offshore production.<br />
Topsides<br />
The heart of the platform. This is where all production, processing, power generation, and control systems...<br />
<br />
<a href="http://offshore.vn/threads/c%C3%A1c-c%E1%BA%A5u-ki%E1%BB%87n-ch%C3%ADnh-gi%C3%A0n-khoan-c%C3%B4ng-tr%C3%ACnh-bi%E1%BB%83n.16206/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Các cấu kiện chính giàn khoan công trình biển</a>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Tìm hiểu các bộ phận của giàn khoan dầu khí</title>
      <pubDate>Sun, 23 Nov 2025 00:54:46 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/t%C3%ACm-hi%E1%BB%83u-c%C3%A1c-b%E1%BB%99-ph%E1%BA%ADn-c%E1%BB%A7a-gi%C3%A0n-khoan-d%E1%BA%A7u-kh%C3%AD.16205/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/t%C3%ACm-hi%E1%BB%83u-c%C3%A1c-b%E1%BB%99-ph%E1%BA%ADn-c%E1%BB%A7a-gi%C3%A0n-khoan-d%E1%BA%A7u-kh%C3%AD.16205/</guid>
      <author>invalid@example.com (admin)</author>
      <dc:creator>admin</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Video mô tả chi tiết các bộ phận kết cấu, phụ kiện cấu thành giàn khoan dâu khí bao gồm:<br />
<b>Left Side</b><br />
1. Stabbing Cones<br />
2. Surge and Sway Fenders<br />
3. Boat Landing Rub Strips<br />
4. Shock Absorbers<br />
5. Shear Fenders<br />
6. Barge Bumpers<br />
7. Pile Grippers<br />
---<br />
<b>Right Side</b><br />
1. Deck Support Units<br />
2. Deck Support Units (DSU)<br />
3. Leg Mating Units (LMU)<br />
4. Grout Seals<br />
5. Diaphragm Closures<br />
6. Grout Packers / Mud Wipers<br />
<br />


	<a href="http://www.offshore.vn/attachments/2808/" target="_blank">View attachment 2808</a>
	
<br />
Copy from linked:...<br />
<br />
<a href="http://offshore.vn/threads/t%C3%ACm-hi%E1%BB%83u-c%C3%A1c-b%E1%BB%99-ph%E1%BA%ADn-c%E1%BB%A7a-gi%C3%A0n-khoan-d%E1%BA%A7u-kh%C3%AD.16205/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Tìm hiểu các bộ phận của giàn khoan dầu khí</a>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Một số lệnh Excel thông dụng thường dùng trong thiết kế ctb</title>
      <pubDate>Wed, 10 Sep 2025 10:10:38 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/m%E1%BB%99t-s%E1%BB%91-l%E1%BB%87nh-excel-th%C3%B4ng-d%E1%BB%A5ng-th%C6%B0%E1%BB%9Dng-d%C3%B9ng-trong-thi%E1%BA%BFt-k%E1%BA%BF-ctb.16056/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/m%E1%BB%99t-s%E1%BB%91-l%E1%BB%87nh-excel-th%C3%B4ng-d%E1%BB%A5ng-th%C6%B0%E1%BB%9Dng-d%C3%B9ng-trong-thi%E1%BA%BFt-k%E1%BA%BF-ctb.16056/</guid>
      <author>invalid@example.com (Barce)</author>
      <dc:creator>Barce</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[1/ Hàm tìm kiếm tương đương với vlookup<br />
=INDEX(G:G,MATCH(N3,H:H,0),0)<br />
hoac ham thay the:<br />
=+XLOOKUP(AB115,X115:X147,C115:C147)<br />
2/ Hàm link các ký tự input vào sacs<br />
=CONCATENATE(&quot;FTCASE&quot;,B4,LEFT(TEXT(E4, &quot;0.0000000&quot;),10),&quot;      1.00 STD&quot;)<br />
hoặc:<br />
=&quot;LOAD   &quot;&amp;AK69&amp;&quot;                    &quot;&amp;LEFT(TEXT(AP69,&quot;0.0000&quot;),6)&amp;&quot;                       &quot;&amp;&quot;GLOB JOIN   SHIFT3&quot;<br />
3/ Hàm cộng tổng có điều kiện (Ctrl+shift+enter)<br />
{=+MAX(($E$4:$E$5167=K4)*($G$4:$G$5167))}<br />
4/ Hàm replace<br />
=REPLACE(B37,2,1,C$36)<br />
5/Hàm gép...<br />
<br />
<a href="http://offshore.vn/threads/m%E1%BB%99t-s%E1%BB%91-l%E1%BB%87nh-excel-th%C3%B4ng-d%E1%BB%A5ng-th%C6%B0%E1%BB%9Dng-d%C3%B9ng-trong-thi%E1%BA%BFt-k%E1%BA%BF-ctb.16056/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Một số lệnh Excel thông dụng thường dùng trong thiết kế ctb</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Pad-eye Typical</title>
      <pubDate>Fri, 11 Apr 2025 10:01:13 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/pad-eye-typical.8345/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/pad-eye-typical.8345/</guid>
      <author>invalid@example.com (DocCoCauBai)</author>
      <dc:creator>DocCoCauBai</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Sorry ae, cho lưu một vài hình dạng pad-eye lên để thi thoảng ra site mở cho tiện.<br />
Hình 1: pad-eye 1.5 MT<br />


	<a href="http://www.offshore.vn/attachments/2072/" target="_blank">View attachment 2072</a>
	
<br />
Hình 2: pad-eye 3.0 MT<br />


	<a href="http://www.offshore.vn/attachments/2073/" target="_blank">View attachment 2073</a>
	
<br />
Hình 3: pad-eye 5.0 MT<br />


	<a href="http://www.offshore.vn/attachments/2074/" target="_blank">View attachment 2074</a>
	
<br />
Hình 4: pad-eye 10 MT<br />


	<a href="http://www.offshore.vn/attachments/2075/" target="_blank">View attachment 2075</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Thiết kế monopile điện gió gần bờ</title>
      <pubDate>Tue, 25 Feb 2025 09:48:46 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/thi%E1%BA%BFt-k%E1%BA%BF-monopile-%C4%91i%E1%BB%87n-gi%C3%B3-g%E1%BA%A7n-b%E1%BB%9D.16194/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/thi%E1%BA%BFt-k%E1%BA%BF-monopile-%C4%91i%E1%BB%87n-gi%C3%B3-g%E1%BA%A7n-b%E1%BB%9D.16194/</guid>
      <author>invalid@example.com (Barce)</author>
      <dc:creator>Barce</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Chào các anh chị, em đang tìm hiểu về cách tính toán móng monopile cho điện gió gần bờ. Anh chị có thể cho em xin chút ít tài liệu tham khảo được không ạ. Em xin cảm ơn ạ.]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Cho em hỏi về cách tính toán cao độ mặt sàn H Deck platform</title>
      <pubDate>Fri, 09 Jun 2023 05:33:45 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/cho-em-h%E1%BB%8Fi-v%E1%BB%81-c%C3%A1ch-t%C3%ADnh-to%C3%A1n-cao-%C4%91%E1%BB%99-m%E1%BA%B7t-s%C3%A0n-h-deck-platform.16153/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/cho-em-h%E1%BB%8Fi-v%E1%BB%81-c%C3%A1ch-t%C3%ADnh-to%C3%A1n-cao-%C4%91%E1%BB%99-m%E1%BA%B7t-s%C3%A0n-h-deck-platform.16153/</guid>
      <author>invalid@example.com (cuongwon94)</author>
      <dc:creator>cuongwon94</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Theo em được biết thì H deck platform= HAT( thủy triều thiên văn cực đại) + crest height( cao độ đỉnh sóng)+ 0.2*Hs 50 year + Airgap( tối thiểu 1 m), đại lượng Crest height  này thì được tính toán ntn?]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Sacs và Windfarm</title>
      <pubDate>Tue, 27 Sep 2022 07:07:00 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/sacs-v%C3%A0-windfarm.16148/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/sacs-v%C3%A0-windfarm.16148/</guid>
      <author>invalid@example.com (hoangtu)</author>
      <dc:creator>hoangtu</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Một số chủ đề mới và thú vị khi sử dụng sacs thiết kế kết cấu công trình biển bao gồm: jacket. topside, windfarm<br />
<a href="https://go.virtuosity.com/offshore-webinars?hsLang=en" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">https://go.virtuosity.com/offshore-webinars?hsLang=en</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Joint strength UC và Joint UC check</title>
      <pubDate>Thu, 25 Aug 2022 03:12:25 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/joint-strength-uc-v%C3%A0-joint-uc-check.6887/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/joint-strength-uc-v%C3%A0-joint-uc-check.6887/</guid>
      <author>invalid@example.com (hoangtu)</author>
      <dc:creator>hoangtu</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Joint Unity Check và Joint Strength Unity Check.<br />
Trong phân tích kết cấu bằng sacs, có 02 khái niệm khá khó hiểu khi kiểm tra khả năng làm việc cũng như chịu lực của nút liên kết cả trong topside và jacket.<br />
Topic đưa ra vấn đề nhằm tìm kiếm sự giúp đỡ của ACE để tác giả hoàn thiện hơn sự hiểu của mình về những khái niệm này. Xoay quanh những câu hỏi sau đây:<br />
1/ Khái niệm Joint Unity check (UC)<br />
2/ Khái niệm  Joint Strength Unity check (SUC)<br />
3/ Khái niệm primary joint và secondary joint<br />
4/...<br />
<br />
<a href="http://offshore.vn/threads/joint-strength-uc-v%C3%A0-joint-uc-check.6887/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Joint strength UC và Joint UC check</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Joint Mesher and Joint Design in SACS</title>
      <pubDate>Mon, 13 Jun 2022 10:33:07 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/joint-mesher-and-joint-design-in-sacs.16149/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/joint-mesher-and-joint-design-in-sacs.16149/</guid>
      <author>invalid@example.com (hoangtu)</author>
      <dc:creator>hoangtu</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Video hướng dẫn cách chia lưới tại các bị trí liên kết, một công cụ khá tốt nêu ai không rành về các phần mềm FEM, FEA<br />
Topic khá hay về giới thiệu lý thuyết và các loại joint liên kết trong công trình biển dạng tubular.<br />
Joint Mesher is a powerful utility provided in SACS to help engineers with accurate complex joint design. The joint mesher allows the user to create a high quality 3D mesh of a joint that consists of many connections. The program supports tubular, wide flange, box, channel,...<br />
<br />
<a href="http://offshore.vn/threads/joint-mesher-and-joint-design-in-sacs.16149/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Joint Mesher and Joint Design in SACS</a>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Removal of marine growth</title>
      <pubDate>Thu, 28 Apr 2022 02:18:34 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/removal-of-marine-growth.16143/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/removal-of-marine-growth.16143/</guid>
      <author>invalid@example.com (hoangtu)</author>
      <dc:creator>hoangtu</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Video giới thiệu thiết bị bảo vệ chống hà bàm chân đế giàn khoan dầu khí/công trình biển tương đối dễ hiểu.<br />
<a href="https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:6925254952374198273/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:6925254952374198273/</a>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Float-over Method</title>
      <pubDate>Mon, 14 Feb 2022 02:39:05 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/float-over-method.16137/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/float-over-method.16137/</guid>
      <author>invalid@example.com (admin)</author>
      <dc:creator>admin</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Topic cung cấp các thông tin/video cần thiết liên quan tới quá trình floatover, bao gồm:<br />
1/ Quá trình jacking để đưa DSF và topside:<br />
<iframe width="500" height="300" src="https://www.youtube.com/embed/WSV2vXfNcao?wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
2/ Quá trình Loadout<br />
<iframe width="500" height="300" src="https://www.youtube.com/embed/c6TqMP13DdI?wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
SV CPP - 14000MT<br />
<iframe width="500" height="300" src="https://www.youtube.com/embed/qayVxD8JGvg?wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
Bien Dong 1 CPP - 12000MT<br />
3/ Quá trình launching SV CPP Jacket<br />
<iframe width="500" height="300" src="https://www.youtube.com/embed/DhNFf16uLQo?wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
4/ Quá trình mating Topside và Jacket<br />
continu updating]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Một số câu hỏi thiết kế Flare Boom</title>
      <pubDate>Fri, 17 Dec 2021 05:11:17 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/m%E1%BB%99t-s%E1%BB%91-c%C3%A2u-h%E1%BB%8Fi-thi%E1%BA%BFt-k%E1%BA%BF-flare-boom.7344/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/m%E1%BB%99t-s%E1%BB%91-c%C3%A2u-h%E1%BB%8Fi-thi%E1%BA%BFt-k%E1%BA%BF-flare-boom.7344/</guid>
      <author>invalid@example.com (hoangtu)</author>
      <dc:creator>hoangtu</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hình ảnh thực tế Flare boom.<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://farm4.staticflickr.com/3132/2621136790_011a5ac842_b.jpg" class="bbCodeImage LbImage" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://farm4.staticflickr.com/3132/2621136790_011a5ac842_b.jpg" />&#8203;</div><br />
1/ Khi thiết kế vent boom hay flare boom thì hình dáng cao độ và gốc nghiêng phụ thuộc vào đều gì?<br />
Gợi ý trả lời: <br />
Thường thông tin về cao độ và góc nghiêng lấy từ process team, bởi vì khí đốt cháy nó liên quan tới nhiều thứ như:<br />
a.    An toàn<br />
b.    Lượng dầu dư bao nhiêu, đốt như thế nào là ổn<br />
c.    Piping dẫn dầu lên để đốt ra làm sao? (lấy từ piping)<br />
2/ Vậy hình dáng...<br />
<br />
<a href="http://offshore.vn/threads/m%E1%BB%99t-s%E1%BB%91-c%C3%A2u-h%E1%BB%8Fi-thi%E1%BA%BFt-k%E1%BA%BF-flare-boom.7344/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Một số câu hỏi thiết kế Flare Boom</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Wind Platforms Founded on Suction Buckets</title>
      <pubDate>Thu, 11 Nov 2021 07:32:37 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/wind-platforms-founded-on-suction-buckets.16116/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/wind-platforms-founded-on-suction-buckets.16116/</guid>
      <author>invalid@example.com (admin)</author>
      <dc:creator>admin</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Giải pháp móng cho vùng biển có địa chất phức tạp<br />
<br />
<iframe width="500" height="300" src="https://www.youtube.com/embed/7vuXUf2MUfE?wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Jacking - Up Procedure</title>
      <pubDate>Sun, 17 Oct 2021 01:47:03 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/jacking-up-procedure.16108/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/jacking-up-procedure.16108/</guid>
      <author>invalid@example.com (hoangtu)</author>
      <dc:creator>hoangtu</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Topside chia sẻ video thực tế thi công công tác jacking - up topside vào vị trí load-out support frame trước khi được kéo ra barge để di chuyển tới site.<br />
Một trong những ưu điểm của việc chế tạo topside ở vị trí thấp sau đó dùng phương pháp jacking up lên LSF là hạn chế working at height (làm việc trên cao) từ đó giảm thiểu rủi ro và tối ưu hóa huy động cẩu kéo.<br />
<br />


<div class="bbCodeBlock bbCodeCode">
	<div class="type">Mã:</div>
	<pre>https://www.facebook.com/watch/?extid=NS-UNK-UNK-UNK-IOS_GK0T-GK1C&amp;v=1014104149440880</pre>
</div>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Fatigue analysis by Sacs</title>
      <pubDate>Thu, 14 Oct 2021 01:24:35 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/fatigue-analysis-by-sacs.16100/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/fatigue-analysis-by-sacs.16100/</guid>
      <author>invalid@example.com (hoangtu)</author>
      <dc:creator>hoangtu</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hướng dẫn phân tích bài toán mỏi sử dụng phần mềm sacs<br />
lý thuyết và những phương pháp luận cần biết<br />
<iframe width="500" height="300" src="https://www.youtube.com/embed/Q2Y-lLtg8Ys?wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>SPT những điều cần lưu ý khi thiết kế Cọc</title>
      <pubDate>Sat, 25 Sep 2021 09:41:24 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/spt-nh%E1%BB%AFng-%C4%91i%E1%BB%81u-c%E1%BA%A7n-l%C6%B0u-%C3%BD-khi-thi%E1%BA%BFt-k%E1%BA%BF-c%E1%BB%8Dc.16076/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/spt-nh%E1%BB%AFng-%C4%91i%E1%BB%81u-c%E1%BA%A7n-l%C6%B0u-%C3%BD-khi-thi%E1%BA%BFt-k%E1%BA%BF-c%E1%BB%8Dc.16076/</guid>
      <author>invalid@example.com (hoangtu)</author>
      <dc:creator>hoangtu</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Trong thiết kế cọc có chỉ số khá quan trọng là SPT<br />
con số này ít được quan tâm khi thiết kế Jacket có thể cọc Jacket chủ yếu là cọc thép và ở xa bờ, địa chất tương đối ổn định<br />
Tuy nhiên, với những dự án gần bờ (Độ sâu nước &lt; 10m) địa chất thường khá phức tạp, chỉ sổ SPT đc nêu ra như một chỉ dẫn rằng: mũi cọc sẽ dừng ở lớp đất đó hoặc phải sử dụng các biện pháp khoan để đưa cọc xuyên qua lớp đất để tiếp cận đc độ sâu thiết kế.<br />
dưới đây là một số trao đổi để cung cấp thêm cho ae thông tin về...<br />
<br />
<a href="http://offshore.vn/threads/spt-nh%E1%BB%AFng-%C4%91i%E1%BB%81u-c%E1%BA%A7n-l%C6%B0u-%C3%BD-khi-thi%E1%BA%BFt-k%E1%BA%BF-c%E1%BB%8Dc.16076/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">SPT những điều cần lưu ý khi thiết kế Cọc</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Load Combination - Tổ hợp tải trọng</title>
      <pubDate>Wed, 04 Aug 2021 00:57:51 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/load-combination-t%E1%BB%95-h%E1%BB%A3p-t%E1%BA%A3i-tr%E1%BB%8Dng.16099/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/load-combination-t%E1%BB%95-h%E1%BB%A3p-t%E1%BA%A3i-tr%E1%BB%8Dng.16099/</guid>
      <author>invalid@example.com (hoangtu)</author>
      <dc:creator>hoangtu</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Topic giới thiệu một số thông tin về các tải trọng và tổ hợp tải trọng cần thiết trong thiết kế kết cấu thép nói chung theo ASCE/SEI 7-10 and Civil &amp; Structural Design Criteria<br />
Load combinations are based on ASCE/SEI 7-10 and Civil &amp; Structural Design Criteria,<br />
Load Resistant Factor Design (LRFD) will be applied for the design of steel structure and concrete structure. Allowable Stress Design (ASD) will be applied for serviceability limit checking. <br />


	<a href="http://www.offshore.vn/attachments/2705/" target="_blank">View attachment 2705</a>
	
...<br />
<br />
<a href="http://offshore.vn/threads/load-combination-t%E1%BB%95-h%E1%BB%A3p-t%E1%BA%A3i-tr%E1%BB%8Dng.16099/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Load Combination - Tổ hợp tải trọng</a>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Offshore Jacket Dynamic Analysis for DAF Calculation</title>
      <pubDate>Fri, 30 Jul 2021 02:56:19 +0000</pubDate>
      <link>http://offshore.vn/threads/offshore-jacket-dynamic-analysis-for-daf-calculation.16096/</link>
      <guid>http://offshore.vn/threads/offshore-jacket-dynamic-analysis-for-daf-calculation.16096/</guid>
      <author>invalid@example.com (hoangtu)</author>
      <dc:creator>hoangtu</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Topic giới thiệu và hướng dẫn thực hiện bài toán dynamic trong thiết kế kết cấu CTB dạng Jacket.<br />
<br />


<div class="bbCodeBlock bbCodeCode">
	<div class="type">Mã:</div>
	<pre>https://youtu.be/7r2iI25GKQg</pre>
</div><iframe width="500" height="300" src="https://www.youtube.com/embed/7r2iI25GKQg?wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>]]></content:encoded>
    </item>
  </channel>
</rss>
